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高速磨削可以獲得較高的材料去除率（Q’>2000mm^3/mm/s）。在這樣的去除率下，比磨削能中滑擦和耕犁的比例非常小，隨著速度的增加，比磨削能逐漸趨于漸近線。磨削鋼材時(shí)，當(dāng)速度達(dá)到120m/s，比磨削可降至10-15J/mm^3，當(dāng)速度達(dá)到180m/s時(shí)，比磨削能可降低到7J/mm^3。對(duì)于冷硬鑄鐵，比磨削能最低值為30J/mm^3。同時(shí)，隨著砂輪速度的增加，磨削切向力和法向力會(huì)降低。因此，高速磨削的好處是既有較高的材料去除率，又有高的能量效率和更小的磨削力。

高速磨削的主要缺點(diǎn)是非磨削能的增加，其中主要是主軸摩擦阻力的增加，另外一個(gè)更重要的影響是冷卻液阻力。

當(dāng)冷卻液壓力為1000psi時(shí)，冷卻液流速可達(dá)100m/s，而160m/s的流速要求冷卻液壓力要大于2500psi。超過(guò)1000psi的冷卻壓力能腐蝕陶瓷結(jié)合劑，因此冷卻液壓力通常設(shè)置在低壓力狀態(tài)（60-150psi是典型值）。假如冷卻液能夠到達(dá)磨削區(qū)，將產(chǎn)生對(duì)砂輪較大的阻力。在磨削區(qū)，冷卻液也產(chǎn)生了較大的動(dòng)壓力，就像動(dòng)壓軸承一樣。反過(guò)來(lái)，這將導(dǎo)致砂輪承受較高的法向力，產(chǎn)生輪廓誤差。在速度為160m/s的油冷中，砂輪單位寬度受力20N/mm。冷卻液也能對(duì)砂輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生較大的阻力。在160m/s的磨削中，風(fēng)阻，主軸軸承，冷卻液的綜合阻力可高達(dá)2kW/mm.

當(dāng)砂輪速度為160m/s時(shí)，為了發(fā)揮高速磨削的好處，主軸功率至少需要4kW/mm，其中50%可用于磨削。這就導(dǎo)致工業(yè)界面臨兩種選擇：要么使用非常薄的砂輪來(lái)獲得較低的磨削力，要么使用大功率電機(jī)和高剛性的磨床來(lái)獲得較大的去除率。